Reclusos ejercen su derecho al voto para la gubernatura del Edoméx

A las 08:05 horas de hoy, dio inicio el primer ejercicio de votación para personas en prisión preventiva en el Centro Penitenciario y de Readaptación Social de Tenancingo Sur, en el Estado de México. Los internos participarán en esta votación, donde elegirán a la próxima gobernadora del estado para los próximos seis años.

Durante el día de hoy, se espera que aproximadamente mil personas privadas de la libertad sin sentencia de los penales de Ecatepec, Ixtlahuaca, Tenancingo y Texcoco ejerzan su derecho al voto. Tendrán la opción de elegir entre Alejandra Del Moral Vela, candidata de la coalición "Va por el Estado de México", y Delfina Gómez Álvarez, de la candidatura común "Juntos Hacemos Historia por el Edomex".

Este es un hecho inédito en el Estado de México, donde se lleva a cabo este ejercicio en 20 centros penitenciarios. Aunque la votación de personas en prisión preventiva ya se había realizado en otros estados en años anteriores, esta es la primera vez que se realiza en el estado. El proceso electoral comenzó hoy, 15 de mayo, y concluirá el viernes 19 de mayo, involucrando a un promedio de 4,975 personas en prisión preventiva..

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Gran Premio de México 2025 generará derrama económica superior a los 20 mil millones de pesos

Gran Premio de México 2025 generará derrama económica superior a los 20 mil millones de pesos

El evento  se llevará a cabo del 24 al 26 de octubre en el Autódromo Hermanos RodríguezLa edición 2025 del Gran Premio de Fórmula 1 en la Ciudad de México dejará una derrama económica estimada en 20 mil 892 millones de pesos, informó la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco) de la capital.El evento, que se llevará a cabo del 24 al 26 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, representará un aumento del 16.47% en comparación con lo generado el año pasado, consolidándose como uno de los espectáculos deportivos con mayor impacto económico para la ciudad.La Canaco señaló que las principales beneficiarias de esta derrama serán las agencias de viajes, hoteles, restaurantes, bares, tiendas de souvenirs, centros comerciales y tiendas de conveniencia, debido al flujo de visitantes nacionales e internacionales.Solo en el rubro de hospedaje, se prevé un ingreso de 344 millones 882 mil pesos, con una ocupación hotelera estimada en 90% en las zonas aledañas al autódromo y 72.5% en el resto de la ciudad.En cuanto a los ingresos desglosados por actividad, se proyecta que la venta de boletos genere 7 mil 914 millones de pesos, los servicios turísticos aporten 4 mil 247 millones, y la cobertura mediática internacional represente un impacto económico de 8 mil 384 millones de pesos.La cámara empresarial destacó que este tipo de eventos no solo fortalecen la economía local, sino que también posicionan a la Ciudad de México como un destino atractivo para el turismo deportivo a nivel global.

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El Seawise Giant: el barco más grande de la historia

El Seawise Giant: el barco más grande de la historia

El Seawise Giant, reconocido como el barco más grande jamás construido, marcó un antes y un después en la historia de la navegación marítima. Este coloso de los mares, diseñado específicamente para la industria petrolera, desempeñó un papel fundamental en el transporte global de crudo durante su tiempo de operación, destacándose no solo por su tamaño, sino también por los desafíos que presentó su diseño y operatividad.Un hito en la industria marítimaEl Seawise Giant, también conocido como Knock Nevis en etapas posteriores, fue construido en 1979 por Sumitomo Heavy Industries en Japón. Con una eslora de 458 metros y una capacidad de carga de más de 564,000 toneladas de peso muerto, superó a cualquier otra embarcación construida hasta la fecha. Su tamaño monumental le permitió transportar cantidades masivas de petróleo, convirtiéndose en una pieza clave para satisfacer las demandas energéticas globales.El impacto de su diseño y tamañoEl tamaño de una embarcación no solo determina su capacidad de carga, sino también su diseño y operatividad. En el caso del Seawise Giant, su estructura fue optimizada para maximizar el volumen de carga y resistir las tensiones del mar abierto. Sin embargo, su inmenso tamaño también limitó su navegación a rutas específicas, como el Golfo Pérsico y el sudeste asiático, debido a su imposibilidad de atravesar canales importantes como el de Suez o Panamá.El diseño de la embarcación tuvo que equilibrar su capacidad con factores como la resistencia estructural, el consumo de combustible y el cumplimiento de normativas internacionales en seguridad y medio ambiente.Criterios para clasificar embarcacionesEn la industria marítima, los barcos se clasifican según criterios técnicos que incluyen su tamaño, capacidad de carga, tipo de uso y diseño estructural. Los ingenieros navales utilizan estas especificaciones para garantizar que las embarcaciones sean eficientes, seguras y sostenibles.En el caso del Seawise Giant, su clasificación como un ULCC (Ultra Large Crude Carrier) lo colocó en la cima de la categoría de transportadores de crudo. Este título le permitió cumplir con funciones muy específicas que requerían maximizar el transporte de petróleo en un solo viaje, minimizando costos operativos en rutas de larga distancia.Un legado en la navegación modernaAunque el Seawise Giant fue retirado en 2009 y posteriormente desguazado, su impacto en la industria marítima sigue vigente. Su construcción y operatividad representaron un desafío técnico que empujó los límites de la ingeniería naval, sirviendo como un referente para el diseño de embarcaciones de gran tamaño en décadas posteriores.Además, el análisis de su desempeño permitió a la industria optimizar procesos, adaptar tecnologías más sostenibles y considerar criterios más estrictos de seguridad y viabilidad ambiental.Más allá de los récordsEl legado del Seawise Giant no se limita a su tamaño, sino que también reside en su capacidad de mostrar lo que la ingeniería naval puede lograr frente a las demandas globales. Este gigante de los mares no solo transportó petróleo, sino que también dejó una huella imborrable en la historia de la navegación marítima, marcando un estándar para futuros desarrollos en la industria.

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Beryl deja ocho muertos en Texas tras su paso como huracán

Beryl deja ocho muertos en Texas tras su paso como huracán

La cifra de muertos a causa del huracán Beryl se elevó a ocho este lunes, después de que una persona falleciera debido a la caída de un árbol en Texas. Beryl, que se ha debilitado a tormenta tropical, se encuentra a 30 kilómetros al noroeste de Houston, y continúa desplazándose lentamente, dejando a su paso lluvias torrenciales, inundaciones y destrucción.Las autoridades locales están trabajando arduamente para atender a los afectados y evaluar los daños. Equipos de emergencia han sido desplegados para asistir en las áreas más perjudicadas, mientras se insta a los residentes a seguir las recomendaciones de seguridad. Con vientos máximos sostenidos de 110 kilómetros por hora, Beryl aún representa una amenaza significativa, aunque se espera que se convierta en un ciclón postropical el martes.

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Moscú bajo ataque: ofensiva de drones ucranianos

Moscú bajo ataque: ofensiva de drones ucranianos

Moscú fue escenario de una de las ofensivas más intensas con drones ucranianos desde el inicio del conflicto, según informó el alcalde Serguéi Sobianin este miércoles. El Ministerio de Defensa ruso confirmó la destrucción de once drones sobre la capital y su región durante la noche, calificando este ataque como uno de los más importantes realizados contra la ciudad.Mientras tanto, Ucrania aseguró haber neutralizado cincuenta drones rusos en su territorio, en medio de una ofensiva ucraniana sin precedentes en la región fronteriza de Kursk. Este incremento en la intensidad del conflicto refleja la escalada de las hostilidades entre ambos países.Moscú, a más de 500 km de la frontera ucraniana, ya había sido blanco de ataques esporádicos, incluyendo incidentes en el distrito financiero y en el Kremlin durante el verano de 2023.

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Boeing anuncia plan de reestructuración para superar pérdidas

Boeing anuncia plan de reestructuración para superar pérdidas

El presidente ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, presentó el miércoles un ambicioso plan de reestructuración que busca implementar un "cambio cultural fundamental" en la empresaImpacto de la Huelga en las Finanzas de BoeingLa huelga, que ha interrumpido la producción de aviones clave como el 737 MAX, 777 y 767, ha sido uno de los principales factores detrás de las pérdidas acumuladas de casi 8,000 millones de dólares en lo que va del año. Este impacto no solo afecta a los resultados financieros de Boeing, sino que también plantea serias preguntas sobre la estabilidad y futuro de la compañía en un sector altamente competitivo.Cultura Organizacional y Necesidad de CambioOrtberg enfatizó la necesidad de un cambio cultural dentro de Boeing como parte de su plan de reestructuración. Este enfoque busca no solo mejorar la eficiencia operativa, sino también fortalecer la confianza entre los empleados y la dirección. La empresa, que ha enfrentado múltiples desafíos en los últimos años, necesita urgentemente adaptarse para satisfacer las demandas del mercado y recuperar su posición de liderazgo en la industria aeroespacial.Desafíos en el Sector Aeroespacial y de DefensaAdemás de los problemas relacionados con la producción de aviones comerciales, Boeing también enfrenta dificultades en sus divisiones de defensa y aeroespacial. Estos desafíos han complicado aún más la recuperación financiera de la empresa. La necesidad de abordar eficientemente estos problemas es crucial para garantizar la viabilidad a largo plazo de Boeing en un entorno donde la competencia es cada vez más feroz.Perspectivas Futuras y Reacción del MercadoA medida que Boeing implementa su plan de reestructuración, el mercado estará observando de cerca los resultados. La capacidad de la empresa para superar estas pérdidas y volver a la rentabilidad será un indicador clave de su salud financiera y su estrategia para el futuro. Los analistas y accionistas esperan que la dirección de Ortberg pueda revertir la tendencia negativa y restaurar la confianza en una marca que ha sido sinónimo de innovación en la aviación.

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