Lidia Rojas: un camino desde el compromiso y servicio público en Othón P. Blanco, Quintana Roo

En Othón P. Blanco, Quintana Roo, la figura de Lidia Rojas ha resonado durante su gestión como regidora, siendo ejemplo de dedicación y compromiso con la ciudadanía. Desde esta posición, Rojas Fabro, de Movimiento Ciudadano, se ha destacado por su incansable labor en beneficio de la comunidad, siendo reconocida como una servidora pública "todo terreno".

Durante su gestión, 15 colonias fueron testigas de iniciativas propuestas por Lidia Rojas, las cuales estuvieron destinadas a fomentar el entretenimiento y la recreación para la juventud con la implementación de proyecciones de cine, entrega de palomitas y la organización de eventos de diversión, beneficiando a más de 4 mil niños y niñas en la región.

Sin embargo, el compromiso de Lidia Rojas va más allá del entretenimiento, pues su enfoque se centra en mejorar la calidad de vida de los habitantes del municipio. En este sentido, ha trabajado arduamente para crear más espacios verdes y áreas deportivas, buscando reducir la presencia de basureros en la capital del estado. Su gestión ha resultado en la creación de 23 parques y 17 espacios deportivos, brindando a la comunidad lugares seguros y adecuados para el esparcimiento y la práctica deportiva.

Además de su labor en infraestructura y recreación, Rojas Fabro ha levantado la voz en contra de las injusticias políticas y sociales, demostrando un compromiso firme con la defensa de los derechos de los ciudadanos.

En cuanto a sus iniciativas, como regidora impulsó programas como la "Brigada Naranja", "Regidora en tu Colonia", así como las exitosas "Caravana de la Alegría" y "Caravana Navideña", que han llevado esperanza y momentos de felicidad a diversas comunidades del municipio.

Con una trayectoria marcada por el compromiso y la dedicación hacia su comunidad, Lidia Rojas se posiciona como una figura clave en el panorama político local, con un enfoque claro en el desarrollo y bienestar de Othón P. Blanco, Quintana Roo.

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Microsismos en Álvaro Obregón y Benito Juárez se asocian a la falla Contreras, señala estudio de la UNAM

Microsismos en Álvaro Obregón y Benito Juárez se asocian a la falla Contreras, señala estudio de la UNAM

Los microsismos registrados desde 2023 en las alcaldías Álvaro Obregón y Benito Juárez, particularmente en la zona Plateros-Mixcoac, corresponden a la manifestación superficial de una grieta asociada al movimiento de la falla Contreras, una estructura geológica activa que libera energía de manera recurrente y genera desplazamientos en áreas aledañas.Así lo indican los resultados preliminares del Estudio geofísico-geológico del poniente de la Ciudad de México: implicaciones en el origen de los microsismos, financiado por la Secretaría de Educación, Ciencia, Tecnología e Innovación. Los hallazgos fueron presentados a vecinos de la zona afectada por especialistas del Instituto de Geofísica de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).Durante la exposición, los investigadores explicaron, mediante mapas de la cuenca de México y modelos de recreación del comportamiento de las capas geológicas, las posibles causas de este fenómeno. Señalaron que los microsismos forman parte de procesos naturales de liberación de energía de la corteza terrestre, por lo que no se trata de un evento nuevo y continuará presentándose.La geofísica Claudia Arango Galván subrayó que no existe forma de prevenir estos movimientos ni de predecir con exactitud cuándo ocurrirá un sismo o una sacudida del subsuelo. En ese contexto, recomendó a la población aprender a convivir con este tipo de fenómenos y mantenerse preparada.Por su parte, la maestra en ciencias Caridad Cárdenas Monroy informó que diariamente se registran alrededor de 90 sismos de hasta magnitud 4; en promedio, tres eventos mensuales alcanzan magnitudes entre 5 y 6, mientras que los sismos superiores a magnitud 7 ocurren con lapsos de varios años.Los especialistas también presentaron registros históricos de sismos ocurridos en la zona desde 1981, así como información recabada de pozos profundos perforados tras el sismo de 1985. Estos datos, señalaron, permiten comprender mejor la estructura profunda de la cuenca y contribuyen a la evaluación del riesgo sísmico en la capital del país.Finalmente, se ofrecieron recomendaciones a los asistentes para el mantenimiento de viviendas, el monitoreo de la aparición de grietas y la colocación de testigos con fecha, a fin de reportar cualquier crecimiento significativo a las autoridades de Protección Civil.

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Ministros de la SCJN justifican compra de camionetas blindadas; deciden no utilizarlas tras críticas públicas

Ministros de la SCJN justifican compra de camionetas blindadas; deciden no utilizarlas tras críticas públicas

La decisión de los ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) de no utilizar las nuevas camionetas blindadas con un costo aproximado de 2.4 millones de pesos por unidad respondió a las críticas de la opinión pública y a una visión de austeridad que no es un acto simbólico, afirmó este lunes el ministro presidente Hugo Aguilar Ortiz.En conferencia de prensa realizada en la sede de la SCJN, Aguilar Ortiz, acompañado por otros cinco ministros y por el presidente del Órgano de Administración Judicial (OAJ), Néstor Vargas, sostuvo que la adquisición de las unidades estuvo justificada como parte de la renovación del parque vehicular del Poder Judicial de la Federación (PJF), que contempla un total de 571 vehículos.De acuerdo con los funcionarios, la compra obedeció a razones de seguridad vial y no a un contexto de inseguridad, al sustituir unidades modelo 2009, 2019, 2020 y 2021 que presentaban deterioro mecánico y cuyo blindaje había superado su vida útil, según evaluaciones técnicas internas y análisis de riesgo. También señalaron que la medida permitirá generar ahorros superiores a mil millones de pesos en los próximos tres años.Aguilar Ortiz subrayó que los excesos correspondían a administraciones anteriores y no a la actual integración de la Corte. Aseguró que se negociaron los costos hasta el último momento y reiteró que los ministros pueden trasladarse en medios de transporte público, como autobús o Metro, para cumplir con sus funciones.Durante la conferencia, el ministro Arístides Guerrero García afirmó que algunos integrantes de la integración anterior de la Corte, encabezada por Norma Piña, adquirieron los mejores vehículos y obras de arte al momento de su retiro. Ante ello, Aguilar Ortiz aclaró que no se trató de un robo, sino de una compra permitida por acuerdos plenarios previos, mediante avalúos internos.No se las robaron, las compraron conforme a un acuerdo del pleno anterior, precisó el ministro presidente, al explicar que cuatro vehículos en mejores condiciones fueron adquiridos por ministros en retiro.Guerrero García, por su parte, no detalló a qué obras de arte se refería ni qué ministros estarían involucrados, ni confirmó la existencia de denuncias formales. Indicó que las auditorías en curso serán las que determinen si hubo irregularidades. En cuanto a los vehículos, cuestionó que en administraciones anteriores se permitiera su adquisición a costos bajos, una práctica que consideró incompatible con una política de austeridad.Aguilar Ortiz también explicó que, desde 2010, los ministros cuentan con medidas de seguridad acordes con la responsabilidad del cargo, incluido el uso de vehículos blindados. Señaló que la Corte anterior disponía de 43 unidades, pero que al inicio de la actual integración se recibieron 39, debido a que cuatro fueron adquiridas por ministros en retiro.Respecto al uso futuro de las camionetas recientemente adquiridas, el ministro presidente informó que, en acuerdo con el Pleno, se decidió no utilizarlas y actuar con austeridad, sin comprometer la seguridad ni el funcionamiento institucional. Añadió que 21 vehículos serán puestos a la venta y que las nuevas unidades podrían destinarse, dentro del marco legal, a personas juzgadoras que enfrenten mayores riesgos.Finalmente, el presidente del OAJ, Néstor Vargas, explicó que la compra de los vehículos sustituyó el esquema de arrendamiento por uno de adquisición, con el objetivo de que las unidades formen parte del patrimonio del PJF y generen ahorros a mediano plazo, bajo criterios de eficiencia, austeridad y transparencia.qPese a los cuestionamientos de la prensa, los ministros no precisaron qué vehículos utilizarán para el desempeño cotidiano de sus labores.

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Marcha de la “Generación Z” provoca intercambio de acusaciones entre Morena y PAN

Marcha de la “Generación Z” provoca intercambio de acusaciones entre Morena y PAN

La marcha de la llamada "Generación Z", realizada el pasado sábado 15 de noviembre en distintas calles de la Ciudad de México, provocó un nuevo episodio de confrontación política entre los liderazgos de Morena y el Partido Acción Nacional (PAN). La movilización, en la que participaron principalmente jóvenes, derivó en incidentes de violencia que generaron reacciones encontradas entre ambos partidos.El dirigente nacional del PAN, Jorge Romero Herrera, criticó la actuación de las autoridades durante la protesta. Según el panista, la intervención del Estado constituyó una "respuesta violenta" que, afirmó, refleja "miedo" del gobierno federal ante una generación políticamente activa. Romero destacó la participación juvenil como un signo de "esperanza" y sostuvo que los jóvenes "no aceptan vivir con miedo", al tiempo que insistió en que el uso de fuerza y gas contra manifestantes no es conducción democrática, sino autoritarismo.Por su parte, Luisa María Alcalde, dirigente de Morena, aseguró que la protesta fue orquestada por los mismos de siempre, desestimando que se tratara de un movimiento espontáneo. Tras los incidentes, defendió que en el país se garantiza la libertad de expresión y minimizó las críticas sobre el manejo gubernamental de la movilización.En el terreno estratégico, Acción Nacional reiteró que la juventud será el corazón de su relanzamiento hacia el proceso electoral de 2027. Morena, en contraste, informó que centrará sus esfuerzos en fortalecer su estructura territorial como parte de la continuidad del proyecto de la Cuarta Transformación.Hasta el momento, las autoridades no han precisado mayores detalles sobre los hechos ocurridos durante la marcha, mientras organizaciones civiles han solicitado investigaciones para esclarecer el origen de los enfrentamientos y el uso de fuerza pública.

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John Donahoe dimite como CEO de Nike

John Donahoe dimite como CEO de Nike

El presidente y CEO de Nike, John Donahoe, ha anunciado su dimisión, efectiva el 13 de octubre, cuando Elliott Hill asumirá el liderazgo de la compañía. Esta decisión marca un cambio significativo en la dirección de la icónica marca de artículos deportivos.Elliott Hill, quien tomará las riendas de Nike, también será nombrado director del órgano rector de la empresa y se unirá al comité ejecutivo. Con una larga trayectoria en la compañía, Hill se perfila como una figura clave para guiar a Nike en su próxima etapa.Mientras tanto, Donahoe no se desvinculará de la empresa de inmediato; continuará como asesor de Nike hasta el 31 de enero de 2025. Su papel en esta transición tiene como objetivo asegurar que el cambio de liderazgo sea fluido y efectivo, brindando estabilidad en un momento crucial para la marca.La salida de Donahoe, quien ha estado al frente de Nike desde enero de 2020, se produce en un contexto donde la compañía enfrenta desafíos en el mercado, así como la necesidad de adaptarse a nuevas tendencias en el comercio minorista y el comportamiento del consumidor.Hill, conocido por su experiencia en ventas y marketing dentro de la empresa, se enfrentará a la tarea de fortalecer la posición de Nike en un entorno competitivo, donde las marcas buscan innovar constantemente y conectar con sus clientes. La transición promete ser observada de cerca por inversores y analistas que esperan ver cómo se desarrollará el futuro de la marca bajo su liderazgo.

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Incorporan dos nuevos trenes al Tren Ligero para reforzar servicio entre Xochimilco y el centro

Incorporan dos nuevos trenes al Tren Ligero para reforzar servicio entre Xochimilco y el centro

Las unidades, fabricadas en China, forman parte de una inversión de mil 383 millones de pesos destinada a ampliar la capacidad y modernizar el sistemaCon una inversión de mil 383 millones de pesos, el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) incorporó dos nuevas unidades al sistema del Tren Ligero, las cuales reforzarán la ruta que conecta Xochimilco con el centro de la capital del país. Las unidades arribaron la noche de ayer al taller operativo de Huipulco.Los nuevos trenes, de origen chino, son articulados de doble cabina y cuentan con una capacidad para 292 pasajeros. Entre sus características se incluyen accesibilidad universal, anuncio sonoro de estaciones, cámaras de videovigilancia, así como sistemas de iluminación de tránsito, frenado e intermitentes. Además, su incorporación permitirá reducir la frecuencia de paso entre trenes.De acuerdo con el STE, con estas unidades se prevé incrementar el número de pasajeros transportados diariamente de 130 mil a 250 mil usuarios, así como ampliar la flotilla total del Tren Ligero de 20 a 37 trenes. El Tren Ligero opera actualmente con 18 estaciones a lo largo de su recorrido y mantiene un costo de tres pesos por viaje, lo que lo posiciona como una alternativa de movilidad para la zona sur de la ciudad. La llegada de las nuevas unidades forma parte de los esfuerzos para fortalecer el servicio y atender la demanda creciente de usuarios.

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