Por "error" habrían secuestrado a 4 estadounidenses en Matamoros, dice FBI

Cuatro personas de nacionalidad estadounidense fueron asaltadas y privadas de su libertad por un comando armado luego de cruzar la frontera en el noreste de México, este viernes, según el FBI.


Los ciudadanos estadounidenses fueron atacados a tiros por hombres no identificados tiempo después de ingresar a la ciudad fronteriza de Matamoros, de acuerdo con la agencia de investigación de ese país. 


Tras los hechos, el gobierno de Estados Unidos solicitó la ayuda del público para localizar a las víctimas e identificar a los posibles responsables, por lo anterior el FBI anunció una recompensa de 50 mil dólares a quien regrese con vida a las personas y conduzca a la detención de los implicados.


De acuerdo con una fuente allegada a la investigación, los sujetos plagiados podrían haber sido confundidos por grupos delictivos y atacados por error. 





 

 

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El Seawise Giant: el barco más grande de la historia

El Seawise Giant: el barco más grande de la historia

El Seawise Giant, reconocido como el barco más grande jamás construido, marcó un antes y un después en la historia de la navegación marítima. Este coloso de los mares, diseñado específicamente para la industria petrolera, desempeñó un papel fundamental en el transporte global de crudo durante su tiempo de operación, destacándose no solo por su tamaño, sino también por los desafíos que presentó su diseño y operatividad.Un hito en la industria marítimaEl Seawise Giant, también conocido como Knock Nevis en etapas posteriores, fue construido en 1979 por Sumitomo Heavy Industries en Japón. Con una eslora de 458 metros y una capacidad de carga de más de 564,000 toneladas de peso muerto, superó a cualquier otra embarcación construida hasta la fecha. Su tamaño monumental le permitió transportar cantidades masivas de petróleo, convirtiéndose en una pieza clave para satisfacer las demandas energéticas globales.El impacto de su diseño y tamañoEl tamaño de una embarcación no solo determina su capacidad de carga, sino también su diseño y operatividad. En el caso del Seawise Giant, su estructura fue optimizada para maximizar el volumen de carga y resistir las tensiones del mar abierto. Sin embargo, su inmenso tamaño también limitó su navegación a rutas específicas, como el Golfo Pérsico y el sudeste asiático, debido a su imposibilidad de atravesar canales importantes como el de Suez o Panamá.El diseño de la embarcación tuvo que equilibrar su capacidad con factores como la resistencia estructural, el consumo de combustible y el cumplimiento de normativas internacionales en seguridad y medio ambiente.Criterios para clasificar embarcacionesEn la industria marítima, los barcos se clasifican según criterios técnicos que incluyen su tamaño, capacidad de carga, tipo de uso y diseño estructural. Los ingenieros navales utilizan estas especificaciones para garantizar que las embarcaciones sean eficientes, seguras y sostenibles.En el caso del Seawise Giant, su clasificación como un ULCC (Ultra Large Crude Carrier) lo colocó en la cima de la categoría de transportadores de crudo. Este título le permitió cumplir con funciones muy específicas que requerían maximizar el transporte de petróleo en un solo viaje, minimizando costos operativos en rutas de larga distancia.Un legado en la navegación modernaAunque el Seawise Giant fue retirado en 2009 y posteriormente desguazado, su impacto en la industria marítima sigue vigente. Su construcción y operatividad representaron un desafío técnico que empujó los límites de la ingeniería naval, sirviendo como un referente para el diseño de embarcaciones de gran tamaño en décadas posteriores.Además, el análisis de su desempeño permitió a la industria optimizar procesos, adaptar tecnologías más sostenibles y considerar criterios más estrictos de seguridad y viabilidad ambiental.Más allá de los récordsEl legado del Seawise Giant no se limita a su tamaño, sino que también reside en su capacidad de mostrar lo que la ingeniería naval puede lograr frente a las demandas globales. Este gigante de los mares no solo transportó petróleo, sino que también dejó una huella imborrable en la historia de la navegación marítima, marcando un estándar para futuros desarrollos en la industria.

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México defiende extradición de 26 criminales a Estados Unidos como parte de estrategia de seguridad

México defiende extradición de 26 criminales a Estados Unidos como parte de estrategia de seguridad

Entre los extraditados figura Abigael González Valencia, alias El Cuini, señalado como cabecilla del Cártel Jalisco Nueva GeneraciónEl gobierno de México defendió este miércoles la extradición de 26 presuntos generadores de violencia a Estados Unidos, en una acción que autoridades calificaron como parte de una estrategia nacional para frenar las actividades del crimen organizado desde el interior de los penales del país.En una conferencia conjunta, el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Omar García Harfuch, y el fiscal general de la República (FGR), Alejandro Gertz Manero, aseguraron que los traslados se realizaron bajo estrictas condiciones legales, entre ellas la garantía de que los acusados no serán sometidos a la pena de muerte en Estados Unidos."Estos sujetos atentan contra la seguridad pública de nuestro país, son responsables de extorsiones, homicidios, secuestros y ataques contra funcionarios. Esta entrega es una decisión por seguridad pública", enfatizó García Harfuch.El operativo involucró a 988 elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Secretaría de Marina, Guardia Nacional, SSPC y FGR, así como 90 vehículos. Los traslados se realizaron desde la Base Aérea Militar Número 1 en 11 aeronaves hacia diversos destinos en Estados Unidos, incluidos White Plains, el aeropuerto JFK en Nueva York, San Diego, Phoenix y Dulles.Entre los extraditados figuran figuras de alto perfil como Abigael González Valencia, alias "El Cuini", señalado como cabecilla del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG); Servando Gómez Martínez, "La Tuta", líder de los Caballeros Templarios; y Juan Carlos Félix Gastélum, "El Chavo" Félix, vinculado al Cártel de Sinaloa como yerno de Ismael "El Mayo" Zambada.El fiscal Gertz Manero recalcó que la medida está sustentada en la Constitución, la Ley de Seguridad Nacional, la Convención de Palermo y convenios internacionales, como los acuerdos con Interpol. Asimismo, descartó cualquier tipo de negociación sobre la pena capital: "No hay negociación. México tiene una posición firme de no permitir la pena de muerte, y esto es aceptado por el país requirente".La presidenta Claudia Sheinbaum también respaldó la acción, señalando que la decisión fue tomada de manera soberana, como parte de una política integral de seguridad. "Es por la seguridad de nuestro país. No se trata de una petición específica de Estados Unidos", subrayó.Esta entrega se suma a las 29 extradiciones realizadas en febrero pasado, en lo que se perfila como una ofensiva sostenida del gobierno mexicano para desarticular las redes de mando del crimen organizado, especialmente aquellas que continúan operando desde prisión.García Harfuch aseguró que, tras la movilización, los centros penitenciarios del país operan con normalidad y sin incidentes, y advirtió que los traslados continuarán si así lo requiere la estrategia de seguridad nacional.

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EE.UU. advierte sobre uso de armas contra tropas norcoreanas en Ucrania

EE.UU. advierte sobre uso de armas contra tropas norcoreanas en Ucrania

La portavoz del Pentágono, Sabrina Singh, señaló que parte de estas tropas norcoreanas se han movido hacia el oeste, acercándose a Kursk, una región rusa cercana a la frontera ucraniana. "Estamos cada vez más preocupados ante la posibilidad de que Rusia intente emplear a estos soldados en combate o en apoyo a operaciones militares contra las fuerzas ucranianas", comentó Singh, enfatizando la vigilancia estrecha de esta situación por parte de las autoridades estadounidenses.Posible intervención militar en KurskLa presencia de tropas de Corea del Norte en Rusia, cerca de la línea de conflicto, aumenta las tensiones en la región. Aunque Singh no confirmó si los soldados norcoreanos ya se encuentran en Kursk, fuentes ucranianas y el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, han sugerido su inminente despliegue en esa área. La semana pasada, el Pentágono había estimado en 3,000 los efectivos norcoreanos en Rusia, cifra que ahora se eleva, generando inquietud sobre sus posibles funciones en el conflicto.Implicaciones para la guerra en UcraniaEste posible despliegue de fuerzas norcoreanas en el teatro de operaciones ucraniano marca una nueva fase en el conflicto y plantea desafíos para Occidente, que enfrenta la creciente cooperación militar entre Rusia y Corea del Norte. La decisión de Estados Unidos de no restringir el uso de sus armas en confrontaciones con estas tropas envía un mensaje claro sobre su postura ante la intervención norcoreana.Colaboración Rusia-Corea del NorteLa posible alianza militar entre Moscú y Pyongyang ha sido motivo de preocupación global. Analistas sugieren que esta colaboración podría fortalecer las capacidades rusas en Ucrania, además de establecer un precedente para futuras alianzas estratégicas entre ambos países, desafiando la seguridad y estabilidad en la región.

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AICM cae 20 lugares en ranking global de conectividad aérea, según OAG

AICM cae 20 lugares en ranking global de conectividad aérea, según OAG

De acuerdo con autoridades mexicanas, el AICM enfrenta desafíos estructurales que afectan su competitividad internacionalEl Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) descendió 20 posiciones en el ranking mundial de aeropuertos mejor conectados, elaborado por la firma especializada en análisis de aviación OAG. De acuerdo con el informe más reciente, la terminal capitalina pasó del lugar 24 en 2023 al 44 en 2025.La evaluación de OAG se basa en la cantidad de combinaciones posibles de vuelos dentro de una ventana de seis horas, un indicador clave para medir la eficiencia de conexión en los aeropuertos. En el caso del AICM, la disminución en la conectividad se atribuye principalmente a la reducción de vuelos internacionales y a la redistribución de operaciones hacia otros aeropuertos del país, como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el de Cancún.Mientras tanto, aeropuertos como Atlanta (EE. UU.), Chicago OHare (EE. UU.) y Londres Heathrow (Reino Unido) mantuvieron su liderazgo en el listado, consolidando su papel como centros de conexión a nivel global.A pesar de haber movilizado más de 49 millones de pasajeros durante 2024, según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el AICM enfrenta desafíos estructurales que afectan su competitividad internacional. Entre ellos se encuentran las limitaciones de capacidad operativa, saturación en horarios pico y necesidades de mantenimiento tanto en pistas como en terminales.Especialistas en transporte aéreo consideran que la caída en el ranking refleja una tendencia que requiere atención prioritaria. Advierten que, si bien la recuperación de la Categoría 1 en seguridad aérea, lograda por México en 2023, representa un avance, aún no se ha traducido en un aumento considerable de nuevas rutas internacionales operadas desde el AICM.En este contexto, expertos coinciden en la necesidad de una estrategia integral para fortalecer la infraestructura aeroportuaria del país, modernizar instalaciones clave y mejorar la coordinación entre aeropuertos del sistema metropolitano para recuperar conectividad y competitividad frente a otros hubs de América y Europa.

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Donald Trump nombra a Peter Navarro como consejero principal de comercio y manufacturas

Donald Trump nombra a Peter Navarro como consejero principal de comercio y manufacturas

Peter Navarro y su trayectoria en la administración TrumpDurante el primer mandato de Trump, Peter Navarro se destacó por su enfoque en la promoción del comercio justo y la protección de la industria manufacturera estadounidense. El mandatario subrayó en su anuncio que Navarro fue uno de los funcionarios más efectivos y comprometidos con sus principios económicos fundamentales, especialmente en la creación de empleos para los estadounidenses y la reducción de la dependencia de importaciones.Desafíos legales de NavarroLa designación ocurre después de que Navarro enfrentara un proceso judicial que resultó en una condena a cuatro meses de prisión por desacato al Congreso, tras negarse a comparecer ante un comité que investigaba los eventos del 6 de enero de 2021 en el Capitolio. A pesar de este antecedente, Trump ha respaldado firmemente a Navarro, destacando su lealtad y eficacia durante su primera administración.Impulsando la política de "Buy American, Hire American"Navarro será responsable de revitalizar el programa "Buy American, Hire American", una de las piedras angulares de la agenda económica de Trump. Este enfoque busca fortalecer las cadenas de suministro nacionales, fomentar la creación de empleos bien remunerados en el país y priorizar la compra de productos fabricados en Estados Unidos.El impacto en la manufactura y el comercioLa reincorporación de Navarro refleja la intención del nuevo gobierno de Trump de redoblar esfuerzos para reindustrializar Estados Unidos y renegociar acuerdos comerciales en beneficio de la economía nacional. Su liderazgo en el Consejo Nacional de Comercio buscará consolidar una política comercial que favorezca a los trabajadores y empresarios estadounidenses, a la vez que enfrenta los desafíos de la competencia global.

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